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联接•赋能•跨界 |「成为智能交通」打造车联网业务生态圈


4月9日,车联网和北斗民用化领域唯一的国家级展会“2018中国车联网大会暨中国道路运输信息化高峰论坛”在深圳会展中心启幕,吸引了商用车车联网、道路运输信息化产业超过1700家企业、10万名观众参会。

 

9日下午,「成为智能交通」CEO薛锷峰先生应邀出席中国道路运输信息化高峰论坛——车联网运营商蜕变升级专场,发表了《商业模式陷入困境,服务商如何破局制胜?》主题演讲,与来自全国的车联网、北斗卫星导航产业运营商分享「成为智能交通」的业务实践经验,以及打造共生共荣车联网业务生态圈的创新思路。



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深圳市成为智能交通系统有限公司CEO 薛锷峰发表主题演讲






运营商的囚徒困境




“在市场一片红海下,GPS运营商囿于困境中,难以达成价格同盟,彼此低价同质竞争,最终致使行业利润为负。” 


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「成为智能交通」CEO薛锷峰表示,“业绩的高速增长,离不开运营收入的一次性原理,它的核心是:如何提升复购率?


「成为智能交通」要做的就是与运营商一起在循环中把握不同业务和产品的生命周期,不断连接新的发展路径,形成反复销售的车联网业务生态圈,创造新的盈利点。”


中国道路运输信息化高峰论坛.jpg中国道路运输信息化高峰论坛




业务扩展、跨界合作




零和博弈、你输我赢,是行业竞争的主要模式。在「成为智能交通」与合作伙伴共同构建的全新车联网业务生态圈中,情况将彻底不同。


正如薛锷峰所说,未来车联网行业的竞争优势,在于形成反复销售的“业务生态圈”。


在生态圈的构建过程中,我们更强调务实性,重点聚焦在与合作伙伴一起进行物流车队管理、政企车队管理、部标原厂接入、车辆贷款风控等多样化业务的扩展,激活现有客户

通过Cloud ADAS风险管理、保险UBI、卡车租赁、以租代购等创新的跨界业务,满足不同行业客户的复杂多元业务需求,在为客户提供全方位优质服务的基础上,实现共赢。

生态模型.jpg





大生态圈赋能小生态圈




薛锷峰表示「成为智能交通」作为华为云首批严选合作伙伴,在华为构建 “哥斯达黎加式”生态的背景下,将以“联接·赋能·跨界”的态度,依托华为云,联接更多应用场景与行业,为车联网业务生态圈注入源源不断的活力。

 

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在此,「成为智能交通」诚邀合作伙伴携手共进,依托生态,顺势而为,促进车联网运营商业务转型,共同做大产业蛋糕,最终实现车联网行业价值的提升。